Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Nombre de parte: | tambor de freno | Número de parte.: | 8-94335029-2 |
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Modelo del motor: | 4JB1 4JG2 4BE1 | uso: | NKR85 NKR86 NKR94 |
Anchura de guarnición: | 55m m | Pernos: | 6 agujeros |
Identificación: | 300m m | Característica: | El viejo modelo, utiliza tiempo largo |
Alta luz: | tambor de freno interno del diámetro de 300m m,Tambor de freno 8943350292,Surco alrededor del tambor de freno |
Tambor de freno para ISUZU NKR Front Axle 8943350292 8943350290 surco interno del diámetro 300m m alrededor
Viejo modelo ISUZU Brake Drum For NKR Front Axle 8-94335029-2 8-94335-029-2
Nombre de parte |
TAMBOR; BRK, FRT |
Agujeros de perno | 6 agujeros |
Posición |
Rueda delantera |
Embalaje |
Como cliente requiry |
Sistema | Eje y tambor o rotor delantero |
Funtion | Frene y decelere |
Cantidad | 2 pedazos en un camión |
Proceso | Arrabio |
Característica |
Durable, de alta precisión A prueba de calor, Desgaste-resistente |
Diámetro interno | 300 milímetros |
Altura | 97 milímetros |
Número de parte. |
8-94335029-2; 8-94335029-1 8-94335029-0; 8-94121529-0 8-94121529-1; 8-94121529-2 |
Reemplazo del número de parte. |
8943350292; 8943350291 8943350290; 8941215290 8941215291; 8941215292 |
1. Tambor de freno auténtico de las piezas de ISUZU de la orden a copiar, mismo tamaño a las piezas auténticas, precisión muy alta de la garantía. El peso está muy cercano al origen, alta densidad, puede utilizar tiempo largo y alto rendimiento. Laca negra para prevenir el polvo.
2. El tambor de freno es una clase de arrabio similar a la pandereta, que se fija y se gira a la misma velocidad con el neumático. Al frenar, la zapata (zapatas) es empujada por la presión del aceite de entrar en contacto con el borde interno del tambor de freno, y la fuerza de fricción producida por el contacto se utiliza para refrenar la rotación del neumático para alcanzar el propósito del frenado. El freno de tambor consiste en el embase del freno, la sub-bomba del freno, la zapata y otras varillas relacionadas, primaveras, pernos, tambor de freno. Actualmente, es de uso general solamente en ruedas posteriores. Los frenos de tambor son menos costosos y tener poder de frenado absoluto más alto. Son ampliamente utilizados en las ruedas posteriores de pequeños coches. Pero la tarifa del desgaste es alta, así que el coste total es alto.
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FAQ
1. Q.: ¿Puede usted producir según las muestras?
: La muestra de los clientes es agradable. Podemos producir los productos específicos según su muestra.
Si usted no encuentra el producto que usted necesita, díganos que la información detallada, nosotros tenemos la capacidad de diseñar y de fabricar por requerimiento.
2. Q: ¿Puedo conseguir un precio bajo si pido grandes cantidades?
: Sí, precios más baratos con más órdenes más grandes del tamaño.
Persona de Contacto: Tina Zhang
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